Kereta rel diesel merupakan lanjutan dari kereta uap yang digunakan pada LMS dan LNER di tahun 1920 an dan 1930 an. Kereta rel diesel ini mencakup satu gerbong dengan ruang kemudi di salah satu sisi dan disisi lainnya merupakan satu ruangan yang terdiri dari mesin uap. Kereta rel diesel Inggris diperkenalkan oleh GWR pada tahun […]

Read More KERETA REL DIESEL atau Diesel Multiple Units (DMUs) Inggris

Pada tahun 1950 an, banyak lokomotif tipe 2-8-0s mengendalikan pengangkutan utama gerbong barang pada British Railwaysyang baru dibangun. Lokomotif yang paling banyak adalah GWR 2800, LNER 01,02 dan 04, Stanier LMS golongan 8F 2-8-0 dan lokomotif versi kementerian pertahanan saat Perang Dunia ke II. Jadi, total lokomotif sebanyak 2000 lokomotif. Lokomotif 2-8-0 yang didukung oleh […]

Read More GERBONG BARANG MAINLINER INGGRIS

Evolusi Inggris terhadaplokomotif pelangsir utama uap berakhir pada tahun 1950 an. Lokomotif Pelangsir ini diambil alih oleh perusahaan British Railways “the Great Western Railways”  (GWR) dengan mengubah lokomotif ini menjadi tipe 1500/9400 lokomotif 0-6-0-Ts bertujuan untuk mengakhiri era yang lama. Produksi kelas tipe 9400 berlanjut sampai 1954 ketika mesin kereta api sudah mencapai total 210. […]

Read More PELANGSIR UTAMA DAN PERINDUSTRIAN INGGRIS

Berikut ini merupakan content terjemahan dari buku “The Illustrated Guide to Locomotives of the World: A comprehensive history of locomotive technology from the 1950s to the present day, shown in over 350 photographs” yang ditulis oleh Colin Garratt. Ensiklopedia ini membahas mengenai beberapa desain kereta api yang dibuat dengan indah dan merupakan kereta api paling […]

Read More Sejarah lengkap teknologi lokomotif dari tahun 1950 an sampai saat ini